18640498698
專(zhuān)注空壓機行業(yè)服務(wù)
專(zhuān)業(yè)設計、質(zhì)量三包、誠信商家
專(zhuān)注空壓機行業(yè)服務(wù)
專(zhuān)業(yè)設計、質(zhì)量三包、誠信商家
新聞資訊
聯(lián)系我們
全國服務(wù)熱線(xiàn)
+18640498698
地址:沈陽(yáng)市鐵西區獎工南街47號門(mén)市
手機:18640498698
螺桿式空壓機培訓教材
一、 空壓機的組成結構
1、電氣部份：電機、控制系統、操作面板；
2、壓縮機部份：主機頭、進(jìn)氣控制器、單向閥、斷油閥、最小壓力閥、電磁閥；
3、冷卻器部份A風(fēng)冷：冷卻風(fēng)扇、油氣冷卻器；
冷卻器部份B水冷：油冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥。
二、 主機頭轉子結構及工作原理
1、主機結構：機體內平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子（陰轉子和陽(yáng)轉子），轉子兩端軸承實(shí)行軸向和徑向定位；
2、螺桿機主要特點(diǎn)：可靠性高，運行壽命長(cháng)；
操作簡(jiǎn)單，維護方便；
動(dòng)平衡性好，可平穩高速運行，壓力平穩無(wú)脈沖。
3、工作原理：陰陽(yáng)轉子與機體構成的容積變化產(chǎn)生吸氣——壓縮——排氣三個(gè)連續的工作過(guò)程。
三、 壓縮機運行流程：空氣經(jīng)過(guò)空濾——進(jìn)氣控制器——主機頭——油氣分離器——最小壓力閥——氣冷卻器——用戶(hù)用氣現場(chǎng)。
1、空氣壓縮流程：空氣被壓縮的同時(shí)一定量的冷卻油不斷注入主機，起冷卻、密封、潤滑的作用，與空氣一起同時(shí)被壓縮至油氣分離器，初步分離油和氣后含油的空氣再進(jìn)入油氣分離濾芯細分后通過(guò)最小壓力閥到氣冷卻器進(jìn)行冷卻排放冷凝水后進(jìn)入用氣系統。
2、油循環(huán)系統流程：冷卻油在壓力的作用下從油分通過(guò)溫控閥，要據油溫高低改變油路方向使油進(jìn)入冷卻器或不需冷卻直接經(jīng)過(guò)油濾進(jìn)入主機頭，溫控閥保證螺桿機在運行中以最佳溫度工作（75~95℃）
四、螺桿式空壓機主要構件運行原理
1、電機啟動(dòng)：Y——△降壓?jiǎn)?dòng)，轉換時(shí)間15~30秒；
2、電磁閥：關(guān)機或卸載時(shí)電磁閥失電，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，系統內部壓力被放空；加載時(shí)電磁閥得電，進(jìn)氣控制閥打開(kāi)，系統壓力開(kāi)始上升；
3、進(jìn)氣控制器：屬于氣動(dòng)閥，由閥座、閥門(mén)、氣動(dòng)組件、彈簧組成，由電磁閥控制工作氣源；
4、最小壓力閥：一般開(kāi)啟壓力為3.5bar，亦屬于單向閥。P系<P管時(shí)關(guān)閉
P系>P管時(shí)打開(kāi)
P管=0時(shí) P系>3.5bar時(shí)打開(kāi)
5、溫控閥：油感溫閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成?；瑝K與閥體環(huán)槽相對位置決定冷卻油的路徑。
6、容調閥（穩壓閥）：根據管網(wǎng)壓力大小來(lái)決定進(jìn)氣控制器閥門(mén)的開(kāi)口以達到節能的效果。
五、500小時(shí)首次保養及3000小時(shí)保養內容
1、500小時(shí)更換潤滑油及油過(guò)濾器（必須）；
2、3000小時(shí)更換三濾及潤滑油，檢查安全閥、溫度保護及吹掃冷卻器。
螺桿式空氣壓縮機技術(shù)資料
1、主機裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，最大不超過(guò)0.15mm。
2、主機軸承間隙一定小于排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。
3、陰陽(yáng)轉子分開(kāi)時(shí)吸氣，合攏時(shí)排氣，主機上的定位銷(xiāo)是為保證裝配時(shí)轉子與進(jìn)氣軸承座及機殼的同心度。
4、很多主機可用PTFE骨架油封，但應注意軸的旋轉方向，油封上標L為左旋R為右旋，電機與壓縮機直聯(lián)選L，電機與壓縮機有增速齒輪的選R。
5、電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向，壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產(chǎn)單在設計時(shí)決定的，無(wú)法更改，如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時(shí)主機內會(huì )缺油保護而發(fā)生轉子咬死的事故。
6、空氣濾芯前后壓差0.005Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油分濾芯前后壓差0.1Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油過(guò)濾器前后壓差0.2Mpa，壓差過(guò)大會(huì )造成排氣溫度過(guò)高。
7、螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專(zhuān)用潤滑油，一般建議用戶(hù)使用廠(chǎng)家原配油。
8、影響潤滑油的使用壽命主要在于環(huán)境差、長(cháng)期高溫運行、排氣溫度過(guò)低或使用不同牌號的油時(shí)換油不徹底、混油造成。
9、螺桿式空壓機分為風(fēng)冷型機組和水冷型機組，應根據用戶(hù)的使用環(huán)境給予選擇不同機型：
A、環(huán)境相對較好，水質(zhì)差——選風(fēng)冷機（水質(zhì)差時(shí)易結水垢）;
B、環(huán)境較差，水質(zhì)相對較好時(shí)——選水冷機。
10、冷卻水或冷卻風(fēng)帶走的熱能相當于壓縮機所消耗的功率，有條件的工廠(chǎng)應建議其進(jìn)行熱回收利用。
11、通常螺桿機都有兩套壓力調節系統，分別為通斷調節及穩壓（無(wú)級）調節，其動(dòng)作分別為：
A、當使用通斷調節時(shí)，通斷調節的壓力一定小于穩壓調節的壓力；
B、當使用穩壓調節時(shí)，穩壓調節的壓力一定小于通斷調節的壓力。
12、螺桿式空壓機主要保護功能：主電機過(guò)載、風(fēng)扇電機過(guò)載、排氣溫度過(guò)高，水流量過(guò)壓、熱電耦斷線(xiàn)等
13、螺桿式空氣壓縮機的啟動(dòng)方式：Y——△啟動(dòng)、自藕降壓?jiǎn)?dòng)，目的都在于減小啟動(dòng)時(shí)的電流，降低對電網(wǎng)的沖出。
14、主電機過(guò)載的原因：電網(wǎng)電壓過(guò)低、外接電源線(xiàn)選型錯誤或接線(xiàn)端子松動(dòng)、接觸器接觸不良、排氣壓力過(guò)高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開(kāi)關(guān)故障、主電機故障、主機頭故障。
15、風(fēng)扇電機過(guò)載的原因：冷卻器表面堵塞、風(fēng)扇電機故障，熱保護開(kāi)關(guān)故障。
16、排氣溫度過(guò)高的原因：無(wú)潤滑油或油位過(guò)低、油過(guò)濾器堵塞、環(huán)境溫度過(guò)高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過(guò)大。
17、空壓機不加載的原因：氣管路上壓力超過(guò)額定負荷壓力壓力調節器斷開(kāi)、電磁閥失靈、進(jìn)氣閥故障、電磁閥到進(jìn)氣閥的控制管路有泄漏。
18、加/卸載頻繁的原因：用戶(hù)管網(wǎng)系統有泄漏、加/卸載壓力設定錯誤、空氣消耗量不穩定或未配/小配儲氣罐、機組供氣管路中裝設有止回閥，而控制氣取壓點(diǎn)未移至止回閥后。
噴油螺桿式空壓機開(kāi)機調試的工作流程
1、檢查空壓機的出口管路系統是否按照標準連接完畢，其中包括空氣管道的尺寸是否匹配、后置過(guò)濾器的連接是否正確、冷干機的連接是否正確、儲氣罐的選型是否合理、及各類(lèi)旁通管路閥門(mén)是否連接合理可靠。
2、檢查空壓機擺放的地面是否平整、是否符合空壓機放置標準要求
3、檢查連接空壓機的排風(fēng)口是否按照標準安裝了排風(fēng)管道，其排風(fēng)管道的橫截面積是否符合設計標準（風(fēng)冷機）。
4、檢查冷卻水管的進(jìn)水管與出水管的尺寸是否符合標準，其進(jìn)水管上是否安裝過(guò)濾器、壓力表及截止閥（水冷機）。
5、檢查連接空壓機的主電纜平方數是否符合標準，其電纜的走向及長(cháng)度是否符合標準。
6、拆除運輸過(guò)程中防震固定塊、打開(kāi)電控箱重復緊固所有的電路連接，打開(kāi)進(jìn)氣閥加入大約1升的潤滑油并手動(dòng)盤(pán)車(chē)。
7、合上外部電源，測量輸入電壓是否在正負5%的標準范圍之內，測量電控箱內變壓器輸入輸出電壓是否達到標準。
8、調整控制面板的參數。
9、打開(kāi)空壓機上的供氣球閥。
10、 點(diǎn)動(dòng)運行開(kāi)機/急停鍵，查看主電機與風(fēng)扇區電機的運轉方向是否正確。
11、 全部無(wú)誤后按下運行開(kāi)關(guān)鍵啟動(dòng)空壓機進(jìn)入試運行狀態(tài)。
12、 檢測空壓機從星型轉換為三角形的啟動(dòng)時(shí)間是否符合標準。
13、 檢測與記錄空壓機運行至最高壓力時(shí)其電流值是否在標準額定范圍內。
14、 檢測與記錄空壓機在加/卸載狀態(tài)下其主驅動(dòng)電機的三相電流是否平衡，其風(fēng)扇電機運行時(shí)的電流值及三相電流的平衡是否在標準范圍內。
15、 檢測與記錄空壓機在加載運行時(shí)當其達到最高壓力并穩定運行30分鐘后其排氣溫度值是否在標準范圍內。
16、 檢測與記錄空壓機在運行時(shí)其噪音值與震動(dòng)值是否在標準范圍內，運行中主機頭有無(wú)其它異響。
17、 檢測與記錄空壓機在2個(gè)小時(shí)內的運行情況。
18、 關(guān)閉空壓機，檢查各連接管路有無(wú)漏油、漏水、漏氣的現象。
19、 根據用戶(hù)要求調整空壓機的加/卸載壓力。
20、 對用戶(hù)現場(chǎng)操作人員進(jìn)行培訓。
21、 培訓內容包括：
A、對照使用說(shuō)明書(shū)講解壓縮機的啟動(dòng)程序、運行檢查、排溫控制及停機程序；
B、對照設備講解機組內部的作用及動(dòng)作表現；
C、空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、油氣分離濾芯的清潔和更換時(shí)間及方法和加換潤滑油的程序；
D、機組工作壓力及溫度的設定與調節方法；
E、機組運行及維護保養記錄的填寫(xiě)；
F、提供技術(shù)支持及售后服務(wù)的聯(lián)絡(luò )方式。
螺桿式空壓機培訓教材
一、 空壓機的組成結構
1、電氣部份：電機、控制系統、操作面板；
2、壓縮機部份：主機頭、進(jìn)氣控制器、單向閥、斷油閥、最小壓力閥、電磁閥；
3、冷卻器部份A風(fēng)冷：冷卻風(fēng)扇、油氣冷卻器；
冷卻器部份B水冷：油冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥。
二、 主機頭轉子結構及工作原理
1、主機結構：機體內平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子（陰轉子和陽(yáng)轉子），轉子兩端軸承實(shí)行軸向和徑向定位；
2、螺桿機主要特點(diǎn)：可靠性高，運行壽命長(cháng)；
操作簡(jiǎn)單，維護方便；
動(dòng)平衡性好，可平穩高速運行，壓力平穩無(wú)脈沖。
3、工作原理：陰陽(yáng)轉子與機體構成的容積變化產(chǎn)生吸氣——壓縮——排氣三個(gè)連續的工作過(guò)程。
三、 壓縮機運行流程：空氣經(jīng)過(guò)空濾——進(jìn)氣控制器——主機頭——油氣分離器——最小壓力閥——氣冷卻器——用戶(hù)用氣現場(chǎng)。
1、空氣壓縮流程：空氣被壓縮的同時(shí)一定量的冷卻油不斷注入主機，起冷卻、密封、潤滑的作用，與空氣一起同時(shí)被壓縮至油氣分離器，初步分離油和氣后含油的空氣再進(jìn)入油氣分離濾芯細分后通過(guò)最小壓力閥到氣冷卻器進(jìn)行冷卻排放冷凝水后進(jìn)入用氣系統。
2、油循環(huán)系統流程：冷卻油在壓力的作用下從油分通過(guò)溫控閥，要據油溫高低改變油路方向使油進(jìn)入冷卻器或不需冷卻直接經(jīng)過(guò)油濾進(jìn)入主機頭，溫控閥保證螺桿機在運行中以最佳溫度工作（75~95℃）
四、螺桿式空壓機主要構件運行原理
1、電機啟動(dòng)：Y——△降壓?jiǎn)?dòng)，轉換時(shí)間15~30秒；
2、電磁閥：關(guān)機或卸載時(shí)電磁閥失電，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，系統內部壓力被放空；加載時(shí)電磁閥得電，進(jìn)氣控制閥打開(kāi)，系統壓力開(kāi)始上升；
3、進(jìn)氣控制器：屬于氣動(dòng)閥，由閥座、閥門(mén)、氣動(dòng)組件、彈簧組成，由電磁閥控制工作氣源；
4、最小壓力閥：一般開(kāi)啟壓力為3.5bar，亦屬于單向閥。P系<P管時(shí)關(guān)閉
P系>P管時(shí)打開(kāi)
P管=0時(shí) P系>3.5bar時(shí)打開(kāi)
5、溫控閥：油感溫閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成?；瑝K與閥體環(huán)槽相對位置決定冷卻油的路徑。
6、容調閥（穩壓閥）：根據管網(wǎng)壓力大小來(lái)決定進(jìn)氣控制器閥門(mén)的開(kāi)口以達到節能的效果。
五、500小時(shí)首次保養及3000小時(shí)保養內容
1、500小時(shí)更換潤滑油及油過(guò)濾器（必須）；
2、3000小時(shí)更換三濾及潤滑油，檢查安全閥、溫度保護及吹掃冷卻器。
螺桿式空氣壓縮機技術(shù)資料
1、主機裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，最大不超過(guò)0.15mm。
2、主機軸承間隙一定小于排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。
3、陰陽(yáng)轉子分開(kāi)時(shí)吸氣，合攏時(shí)排氣，主機上的定位銷(xiāo)是為保證裝配時(shí)轉子與進(jìn)氣軸承座及機殼的同心度。
4、很多主機可用PTFE骨架油封，但應注意軸的旋轉方向，油封上標L為左旋R為右旋，電機與壓縮機直聯(lián)選L，電機與壓縮機有增速齒輪的選R。
5、電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向，壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產(chǎn)單在設計時(shí)決定的，無(wú)法更改，如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時(shí)主機內會(huì )缺油保護而發(fā)生轉子咬死的事故。
6、空氣濾芯前后壓差0.005Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油分濾芯前后壓差0.1Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油過(guò)濾器前后壓差0.2Mpa，壓差過(guò)大會(huì )造成排氣溫度過(guò)高。
7、螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專(zhuān)用潤滑油，一般建議用戶(hù)使用廠(chǎng)家原配油。
8、影響潤滑油的使用壽命主要在于環(huán)境差、長(cháng)期高溫運行、排氣溫度過(guò)低或使用不同牌號的油時(shí)換油不徹底、混油造成。
9、螺桿式空壓機分為風(fēng)冷型機組和水冷型機組，應根據用戶(hù)的使用環(huán)境給予選擇不同機型：
A、環(huán)境相對較好，水質(zhì)差——選風(fēng)冷機（水質(zhì)差時(shí)易結水垢）;
B、環(huán)境較差，水質(zhì)相對較好時(shí)——選水冷機。
10、冷卻水或冷卻風(fēng)帶走的熱能相當于壓縮機所消耗的功率，有條件的工廠(chǎng)應建議其進(jìn)行熱回收利用。
11、通常螺桿機都有兩套壓力調節系統，分別為通斷調節及穩壓（無(wú)級）調節，其動(dòng)作分別為：
A、當使用通斷調節時(shí)，通斷調節的壓力一定小于穩壓調節的壓力；
B、當使用穩壓調節時(shí)，穩壓調節的壓力一定小于通斷調節的壓力。
12、螺桿式空壓機主要保護功能：主電機過(guò)載、風(fēng)扇電機過(guò)載、排氣溫度過(guò)高，水流量過(guò)壓、熱電耦斷線(xiàn)等
13、螺桿式空氣壓縮機的啟動(dòng)方式：Y——△啟動(dòng)、自藕降壓?jiǎn)?dòng)，目的都在于減小啟動(dòng)時(shí)的電流，降低對電網(wǎng)的沖出。
14、主電機過(guò)載的原因：電網(wǎng)電壓過(guò)低、外接電源線(xiàn)選型錯誤或接線(xiàn)端子松動(dòng)、接觸器接觸不良、排氣壓力過(guò)高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開(kāi)關(guān)故障、主電機故障、主機頭故障。
15、風(fēng)扇電機過(guò)載的原因：冷卻器表面堵塞、風(fēng)扇電機故障，熱保護開(kāi)關(guān)故障。
16、排氣溫度過(guò)高的原因：無(wú)潤滑油或油位過(guò)低、油過(guò)濾器堵塞、環(huán)境溫度過(guò)高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過(guò)大。
17、空壓機不加載的原因：氣管路上壓力超過(guò)額定負荷壓力壓力調節器斷開(kāi)、電磁閥失靈、進(jìn)氣閥故障、電磁閥到進(jìn)氣閥的控制管路有泄漏。
18、加/卸載頻繁的原因：用戶(hù)管網(wǎng)系統有泄漏、加/卸載壓力設定錯誤、空氣消耗量不穩定或未配/小配儲氣罐、機組供氣管路中裝設有止回閥，而控制氣取壓點(diǎn)未移至止回閥后。
噴油螺桿式空壓機開(kāi)機調試的工作流程
1、檢查空壓機的出口管路系統是否按照標準連接完畢，其中包括空氣管道的尺寸是否匹配、后置過(guò)濾器的連接是否正確、冷干機的連接是否正確、儲氣罐的選型是否合理、及各類(lèi)旁通管路閥門(mén)是否連接合理可靠。
2、檢查空壓機擺放的地面是否平整、是否符合空壓機放置標準要求
3、檢查連接空壓機的排風(fēng)口是否按照標準安裝了排風(fēng)管道，其排風(fēng)管道的橫截面積是否符合設計標準（風(fēng)冷機）。
4、檢查冷卻水管的進(jìn)水管與出水管的尺寸是否符合標準，其進(jìn)水管上是否安裝過(guò)濾器、壓力表及截止閥（水冷機）。
5、檢查連接空壓機的主電纜平方數是否符合標準，其電纜的走向及長(cháng)度是否符合標準。
6、拆除運輸過(guò)程中防震固定塊、打開(kāi)電控箱重復緊固所有的電路連接，打開(kāi)進(jìn)氣閥加入大約1升的潤滑油并手動(dòng)盤(pán)車(chē)。
7、合上外部電源，測量輸入電壓是否在正負5%的標準范圍之內，測量電控箱內變壓器輸入輸出電壓是否達到標準。
8、調整控制面板的參數。
9、打開(kāi)空壓機上的供氣球閥。
10、 點(diǎn)動(dòng)運行開(kāi)機/急停鍵，查看主電機與風(fēng)扇區電機的運轉方向是否正確。
11、 全部無(wú)誤后按下運行開(kāi)關(guān)鍵啟動(dòng)空壓機進(jìn)入試運行狀態(tài)。
12、 檢測空壓機從星型轉換為三角形的啟動(dòng)時(shí)間是否符合標準。
13、 檢測與記錄空壓機運行至最高壓力時(shí)其電流值是否在標準額定范圍內。
14、 檢測與記錄空壓機在加/卸載狀態(tài)下其主驅動(dòng)電機的三相電流是否平衡，其風(fēng)扇電機運行時(shí)的電流值及三相電流的平衡是否在標準范圍內。
15、 檢測與記錄空壓機在加載運行時(shí)當其達到最高壓力并穩定運行30分鐘后其排氣溫度值是否在標準范圍內。
16、 檢測與記錄空壓機在運行時(shí)其噪音值與震動(dòng)值是否在標準范圍內，運行中主機頭有無(wú)其它異響。
17、 檢測與記錄空壓機在2個(gè)小時(shí)內的運行情況。
18、 關(guān)閉空壓機，檢查各連接管路有無(wú)漏油、漏水、漏氣的現象。
19、 根據用戶(hù)要求調整空壓機的加/卸載壓力。
20、 對用戶(hù)現場(chǎng)操作人員進(jìn)行培訓。
21、 培訓內容包括：
A、對照使用說(shuō)明書(shū)講解壓縮機的啟動(dòng)程序、運行檢查、排溫控制及停機程序；
B、對照設備講解機組內部的作用及動(dòng)作表現；
C、空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、油氣分離濾芯的清潔和更換時(shí)間及方法和加換潤滑油的程序；
D、機組工作壓力及溫度的設定與調節方法；
E、機組運行及維護保養記錄的填寫(xiě)；
F、提供技術(shù)支持及售后服務(wù)的聯(lián)絡(luò )方式。
螺桿式空壓機培訓教材
一、 空壓機的組成結構
1、電氣部份：電機、控制系統、操作面板；
2、壓縮機部份：主機頭、進(jìn)氣控制器、單向閥、斷油閥、最小壓力閥、電磁閥；
3、冷卻器部份A風(fēng)冷：冷卻風(fēng)扇、油氣冷卻器；
冷卻器部份B水冷：油冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥。
二、 主機頭轉子結構及工作原理
1、主機結構：機體內平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子（陰轉子和陽(yáng)轉子），轉子兩端軸承實(shí)行軸向和徑向定位；
2、螺桿機主要特點(diǎn)：可靠性高，運行壽命長(cháng)；
操作簡(jiǎn)單，維護方便；
動(dòng)平衡性好，可平穩高速運行，壓力平穩無(wú)脈沖。
3、工作原理：陰陽(yáng)轉子與機體構成的容積變化產(chǎn)生吸氣——壓縮——排氣三個(gè)連續的工作過(guò)程。
三、 壓縮機運行流程：空氣經(jīng)過(guò)空濾——進(jìn)氣控制器——主機頭——油氣分離器——最小壓力閥——氣冷卻器——用戶(hù)用氣現場(chǎng)。
1、空氣壓縮流程：空氣被壓縮的同時(shí)一定量的冷卻油不斷注入主機，起冷卻、密封、潤滑的作用，與空氣一起同時(shí)被壓縮至油氣分離器，初步分離油和氣后含油的空氣再進(jìn)入油氣分離濾芯細分后通過(guò)最小壓力閥到氣冷卻器進(jìn)行冷卻排放冷凝水后進(jìn)入用氣系統。
2、油循環(huán)系統流程：冷卻油在壓力的作用下從油分通過(guò)溫控閥，要據油溫高低改變油路方向使油進(jìn)入冷卻器或不需冷卻直接經(jīng)過(guò)油濾進(jìn)入主機頭，溫控閥保證螺桿機在運行中以最佳溫度工作（75~95℃）
四、螺桿式空壓機主要構件運行原理
1、電機啟動(dòng)：Y——△降壓?jiǎn)?dòng)，轉換時(shí)間15~30秒；
2、電磁閥：關(guān)機或卸載時(shí)電磁閥失電，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，系統內部壓力被放空；加載時(shí)電磁閥得電，進(jìn)氣控制閥打開(kāi)，系統壓力開(kāi)始上升；
3、進(jìn)氣控制器：屬于氣動(dòng)閥，由閥座、閥門(mén)、氣動(dòng)組件、彈簧組成，由電磁閥控制工作氣源；
4、最小壓力閥：一般開(kāi)啟壓力為3.5bar，亦屬于單向閥。P系<P管時(shí)關(guān)閉
P系>P管時(shí)打開(kāi)
P管=0時(shí) P系>3.5bar時(shí)打開(kāi)
5、溫控閥：油感溫閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成?；瑝K與閥體環(huán)槽相對位置決定冷卻油的路徑。
6、容調閥（穩壓閥）：根據管網(wǎng)壓力大小來(lái)決定進(jìn)氣控制器閥門(mén)的開(kāi)口以達到節能的效果。
五、500小時(shí)首次保養及3000小時(shí)保養內容
1、500小時(shí)更換潤滑油及油過(guò)濾器（必須）；
2、3000小時(shí)更換三濾及潤滑油，檢查安全閥、溫度保護及吹掃冷卻器。
螺桿式空氣壓縮機技術(shù)資料
1、主機裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，最大不超過(guò)0.15mm。
2、主機軸承間隙一定小于排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。
3、陰陽(yáng)轉子分開(kāi)時(shí)吸氣，合攏時(shí)排氣，主機上的定位銷(xiāo)是為保證裝配時(shí)轉子與進(jìn)氣軸承座及機殼的同心度。
4、很多主機可用PTFE骨架油封，但應注意軸的旋轉方向，油封上標L為左旋R為右旋，電機與壓縮機直聯(lián)選L，電機與壓縮機有增速齒輪的選R。
5、電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向，壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產(chǎn)單在設計時(shí)決定的，無(wú)法更改，如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時(shí)主機內會(huì )缺油保護而發(fā)生轉子咬死的事故。
6、空氣濾芯前后壓差0.005Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油分濾芯前后壓差0.1Mpa，壓差過(guò)大會(huì )增加電機功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。
油過(guò)濾器前后壓差0.2Mpa，壓差過(guò)大會(huì )造成排氣溫度過(guò)高。
7、螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專(zhuān)用潤滑油，一般建議用戶(hù)使用廠(chǎng)家原配油。
8、影響潤滑油的使用壽命主要在于環(huán)境差、長(cháng)期高溫運行、排氣溫度過(guò)低或使用不同牌號的油時(shí)換油不徹底、混油造成。
9、螺桿式空壓機分為風(fēng)冷型機組和水冷型機組，應根據用戶(hù)的使用環(huán)境給予選擇不同機型：
A、環(huán)境相對較好，水質(zhì)差——選風(fēng)冷機（水質(zhì)差時(shí)易結水垢）;
B、環(huán)境較差，水質(zhì)相對較好時(shí)——選水冷機。
10、冷卻水或冷卻風(fēng)帶走的熱能相當于壓縮機所消耗的功率，有條件的工廠(chǎng)應建議其進(jìn)行熱回收利用。
11、通常螺桿機都有兩套壓力調節系統，分別為通斷調節及穩壓（無(wú)級）調節，其動(dòng)作分別為：
A、當使用通斷調節時(shí)，通斷調節的壓力一定小于穩壓調節的壓力；
B、當使用穩壓調節時(shí)，穩壓調節的壓力一定小于通斷調節的壓力。
12、螺桿式空壓機主要保護功能：主電機過(guò)載、風(fēng)扇電機過(guò)載、排氣溫度過(guò)高，水流量過(guò)壓、熱電耦斷線(xiàn)等
13、螺桿式空氣壓縮機的啟動(dòng)方式：Y——△啟動(dòng)、自藕降壓?jiǎn)?dòng)，目的都在于減小啟動(dòng)時(shí)的電流，降低對電網(wǎng)的沖出。
14、主電機過(guò)載的原因：電網(wǎng)電壓過(guò)低、外接電源線(xiàn)選型錯誤或接線(xiàn)端子松動(dòng)、接觸器接觸不良、排氣壓力過(guò)高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開(kāi)關(guān)故障、主電機故障、主機頭故障。
15、風(fēng)扇電機過(guò)載的原因：冷卻器表面堵塞、風(fēng)扇電機故障，熱保護開(kāi)關(guān)故障。
16、排氣溫度過(guò)高的原因：無(wú)潤滑油或油位過(guò)低、油過(guò)濾器堵塞、環(huán)境溫度過(guò)高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過(guò)大。
17、空壓機不加載的原因：氣管路上壓力超過(guò)額定負荷壓力壓力調節器斷開(kāi)、電磁閥失靈、進(jìn)氣閥故障、電磁閥到進(jìn)氣閥的控制管路有泄漏。
18、加/卸載頻繁的原因：用戶(hù)管網(wǎng)系統有泄漏、加/卸載壓力設定錯誤、空氣消耗量不穩定或未配/小配儲氣罐、機組供氣管路中裝設有止回閥，而控制氣取壓點(diǎn)未移至止回閥后。
噴油螺桿式空壓機開(kāi)機調試的工作流程
1、檢查空壓機的出口管路系統是否按照標準連接完畢，其中包括空氣管道的尺寸是否匹配、后置過(guò)濾器的連接是否正確、冷干機的連接是否正確、儲氣罐的選型是否合理、及各類(lèi)旁通管路閥門(mén)是否連接合理可靠。
2、檢查空壓機擺放的地面是否平整、是否符合空壓機放置標準要求
3、檢查連接空壓機的排風(fēng)口是否按照標準安裝了排風(fēng)管道，其排風(fēng)管道的橫截面積是否符合設計標準（風(fēng)冷機）。
4、檢查冷卻水管的進(jìn)水管與出水管的尺寸是否符合標準，其進(jìn)水管上是否安裝過(guò)濾器、壓力表及截止閥（水冷機）。
5、檢查連接空壓機的主電纜平方數是否符合標準，其電纜的走向及長(cháng)度是否符合標準。
6、拆除運輸過(guò)程中防震固定塊、打開(kāi)電控箱重復緊固所有的電路連接，打開(kāi)進(jìn)氣閥加入大約1升的潤滑油并手動(dòng)盤(pán)車(chē)。
7、合上外部電源，測量輸入電壓是否在正負5%的標準范圍之內，測量電控箱內變壓器輸入輸出電壓是否達到標準。
8、調整控制面板的參數。
9、打開(kāi)空壓機上的供氣球閥。
10、 點(diǎn)動(dòng)運行開(kāi)機/急停鍵，查看主電機與風(fēng)扇區電機的運轉方向是否正確。
11、 全部無(wú)誤后按下運行開(kāi)關(guān)鍵啟動(dòng)空壓機進(jìn)入試運行狀態(tài)。
12、 檢測空壓機從星型轉換為三角形的啟動(dòng)時(shí)間是否符合標準。
13、 檢測與記錄空壓機運行至最高壓力時(shí)其電流值是否在標準額定范圍內。
14、 檢測與記錄空壓機在加/卸載狀態(tài)下其主驅動(dòng)電機的三相電流是否平衡，其風(fēng)扇電機運行時(shí)的電流值及三相電流的平衡是否在標準范圍內。
15、 檢測與記錄空壓機在加載運行時(shí)當其達到最高壓力并穩定運行30分鐘后其排氣溫度值是否在標準范圍內。
16、 檢測與記錄空壓機在運行時(shí)其噪音值與震動(dòng)值是否在標準范圍內，運行中主機頭有無(wú)其它異響。
17、 檢測與記錄空壓機在2個(gè)小時(shí)內的運行情況。
18、 關(guān)閉空壓機，檢查各連接管路有無(wú)漏油、漏水、漏氣的現象。
19、 根據用戶(hù)要求調整空壓機的加/卸載壓力。
20、 對用戶(hù)現場(chǎng)操作人員進(jìn)行培訓。
21、 培訓內容包括：
A、對照使用說(shuō)明書(shū)講解壓縮機的啟動(dòng)程序、運行檢查、排溫控制及停機程序；
B、對照設備講解機組內部的作用及動(dòng)作表現；
C、空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、油氣分離濾芯的清潔和更換時(shí)間及方法和加換潤滑油的程序；
D、機組工作壓力及溫度的設定與調節方法；
E、機組運行及維護保養記錄的填寫(xiě)；
F、提供技術(shù)支持及售后服務(wù)的聯(lián)絡(luò )方式。